Пермский край - Краснокамск (3)

В современной России действуют лишь два монетных двора — Московский и Санкт-Петербургский. Однако так было не всегда. Древние княжества, каждое со своей столицей, на протяжении многих десятилетий чеканили собственные деньги. Первый российский стандарт для монет появился во время денежной реформы Елены Глинской в 1535 году. Объединенные русские земли получили единую монету — серебряную копейку. Монеты в те времена чеканили вручную, расплющивая отрезки серебряной проволоки. Путешествие начинается… Москва При Петре I в России начали полномасштабно использовать чеканные станки. Их закупили в Европе для повышения качества и увеличения производства монет. Тогда же в обиход вошло и слово «монета», а сами деньги приобрели привычную нам форму круга. Монетное производство концентрировалось главным...

Программа производительности труда в России позволит компаниям нарастить компетенции бережливого производства и снизить издержки, но без масштабной модернизации основных фондов эффект будет неполным, сообщает деловой журнал «Эксперт Урал». Пермский край вошел в топ-5 регионов по реализации нацпроекта «Производительность труда и поддержка занятости», сообщили в министерстве экономического развития РФ. По словам замглавы Минэка Петра Засельского, список лидеров существенно зависит от того, когда территория вступила в программу: есть субъекты РФ, которые сделали это раньше. Например, в Прикамье проект реализуется с 2017 года (сначала в рамках приоритетного, с 2018-го в рамках национального проекта; недавно здесь назначен советник губернатора по реализации нацпроекта по производительности, им стал Сергей Никифоров, ранее занимавший должность советника по эффективности госуправления врио...

Уникальность конструкции прицепов «Экспедиция», выпускаемых на Краснокамском ремонтно-механическом заводе, подтверждена еще одним патентом. Авторским правом теперь защищена разработка конструкторов завода: кронштейн крепления подвески для транспортных средств. Запатентованная конструкция кронштейна увеличивает надежность изделия, так как отсутствуют сварные соединения. Также упрощается эксплуатация детали: ее легче заменить при необходимости. Это уже второй патент предприятия, касающийся прицепов для легковых автомобилей. В 2015 году завод запатентовал конструкцию на болтовых соединениях. Она позволяет значительно экономить на доставке. Это особенно важно для потребителей, приобретающих прицепы через интернет. Кроме того, такая конструкция повышает ремонтопригодность: в случае повреждения прицепа владелец может просто заменить отдельные детали. На российский рынок прицепов для...